预计今年全球航空业净利338亿美元 国际航协呼吁政府“松绑”航空业

发布时间:2022年06月18日
       悉尼报道称, 尽管全球航空业仍保持着不间断的增长势头, 但也面临着一些国家政府过度监管导致全球标准难以全面实施等潜在危机的威胁。 面对可能威胁全球互联互通发展的极端因素, 国际航空运输协会(以下简称IATA)继续呼吁各国政府避免收紧对航空业的监管政策。 国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克 (Alexandre de Juniac) 表示:“航空运输业的核心使命是提供安全、可靠、便捷和可持续的连通性, 它的实力强大且不断发展壮大。 de Juniac) 在 6 月 4 日开幕的 IATA 第 74 届年会上表示:“在‘正常’盈利水平下, 行业正在创造和贡献越来越多的利益。但行业仍面临挑战。智能监管需要遏制疫情蔓延。 “重新监管。首先实现全球标准的国家必须维护全球标准。我们需要找到有效的解决方案来解决迫在眉睫的产能危机。” 根据国际航协发布的最新报告, 预计2018年全球航空公司全年净利润将达到338亿美元, 该数字由去年底发布的384亿美元预测修正, 主要是因为航空公司面临上涨压力 成本, 包括较高的燃油和人工成本。虽然航空公司整体运营利润仍处于上升趋势, 但自 2016 年初以来一直在缓慢下降。数据显示, 2018 年, 投资资本回报率有望达到 8.5%(下降 从 2017 年的 9%), 但仍超过平均资本成本, 债券收益率上升至 7.7%(2017 年为 7.1%)。吸引后续投资,

扩大船队和服务对行业至关重要。 IATA报告指出, 布伦特原油全年均价预计为70美元/桶, 高于2017年54.9美元/桶的价格(上涨27.5%)和此前预测的均价 价格在 2018 年(60 美元/桶)。 航空燃料价格预计将上涨至每桶 84 美元(上涨 25.9%)。
        燃料成本将占总运营成本的24.2%, 高于2017年的21.4%。航空业全年单位成本也将达到5.2%, 增幅显着, 但预计2018年单位收入将增长4.2% 同期, 低于单位成本增速, 也会挤压净利润率。 预计 2018 年全球航空业总收入将增至 8, 340 亿美元, 较 2017 年的 7, 540 亿美元增长 10.7%。亚历山大·德·朱尼亚克 (Alexandre de Juniac) 表示, “尽管成本上升,

但 2018 年行业盈利能力依然稳健。航空运输业 从 2010 年的低谷开始, 九年来盈利能力持续提高。投资资本回报率连续四年超过资本成本。 最后, 航空公司利润是常态, 增加资本储备, 扩大就业, 加强资产负债表并吸引投资者收入。 “2018年航空客运需求增长7.0%, 这个数据也将低于去年的水平, 但这也是行业平均增速连续第六年超过前两年的平均增速 也可以看出, 航空业虽然受到诸多因素的制约, 但仍处于近二十年来最好的时期。
       自1978年美国放开航空运输业以来, 引发了全球航空运输业的变革。 行业, 竞争降低了航空运输的价格, 使其成为公众可以接受的旅行方式。数据的一个显着变化是人均航空旅行次数, 1978年平均每人每6.6年只有一个航班。 如今, 这个数字几乎是每两年一次。IATA 预测, 2018 年全球航空客运总量将达到 43.6 亿人次, 比 2017 年的 41 亿人次增长 6.5%。 e 自 2011 年以来首次。 经济增长和更多直航 航空业的增长也带动了运力的增长, 预计 2018 年将增长 6.7%,

航空公司全年接收超过 1, 900 架飞机。 这一趋势在飞机制造商创纪录的订单增长和大量储备订单的推动下, 都得到了体现。 但政府重新收紧航空业监管的趋势, 给航空业的红利周期蒙上了一层阴影。 亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)指出, 监管的范围包括对乘客的补偿尝试、座位分配、向乘客提供的机票选择以及各种辅助服务的收费, “监管必须创造价值。在评估中, 监管者必须认识到 竞争和社交媒体对维护旅客利益的影响。政府不应该通过制定某些规定来扭曲旅客的真实需求。“IATA倡导的“智能监管”精神旨在要求政府与全球标准接轨, 考虑 行业输入并分析监管成本和收益之间的关系。 国际航空运输协会呼吁为安全高效的航空运输业提供积极的防御和指导。 全球发展标准。
        亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示:“我们必须制定政府法规。制定全球标准的政府忽视它们是不可接受的。”他还指出了一些重新监管的典型案例, 例如印度违反国际民航组织( ICAO) 对国际机票征税的决议。 此外, 国际事务的不确定性也将影响航空运输业的未来。 发展伴随着风险。 包括推动保护主义议程的政治力量、美国退出伊朗核协议后的不确定性、英国退欧的不确定性、众多正在进行的贸易谈判以及持续的地缘政治冲突。 亚历山大·德。
        朱尼亚克说:“航空运输业带来了经济繁荣, 丰富了人类的精神世界。向我们传达的一个重要信息是, 当边界对人和贸易开放时, 世界会变得更美好。我们为该行业所做的一切努力将 让航空运输更具包容性和全球化。”